焦點事件記者王子豪報導
空服員職業工會表示，請天災假被刻意刁難。（攝影：王子豪）
長久以來，勞動部一直拒絕「颱風假」入法，造成各式各樣的問題，今天（7/30），長榮航空企業工會就提出被公司要求要請「天災假」必須出示證明，否則會被算做其他假別的狀況，而勞動部的回應，則仍是千篇一律的《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》，談到立法，則還是「各方仍然意見分歧，必須審慎評估」。
去年（2017）7月底颱風，長榮空服員集體請「天災假」事件，長榮航空調整了飛行政策，在航班調度與放飛上更為謹慎。卻在今年片面修改請假規則，提高了「天災假」的請假門檻。工會說，依據《要點》第6條，只要地方縣市公佈「停止上班上課」就可以不出勤，公司卻要求提供交通受阻等照片證據，否則就會把天災假更改為事假等其它假別，進而影響到全勤、選班、考績等。
「強迫勞工以事假或其他假別處理」颱風假，已經明顯違反《要點》第6條的規定；工會認為，根本的問題在於，勞工在颱風等天災，只受《要點》規範，法律強制力不足，又有諸多模糊空間。空服員職業工會秘書長鄭雅菱說，不管增修《勞基法》、或是專法，目的都是讓相關法律條文內容更明確，並且有強制力。鄭雅菱說，重點要把勞工的保障講清楚，例如停止上班的天然災害標準、天災期間是否出勤與對應的薪資發放標準等。
颱風不出勤資方要「證明」怎麼辦？勞動部就業平等司專門委員王金蓉說，這「可視個別的勞動情況由勞資協商決定」，如果有爭議，則交由地方勞動局調查。而對於是否訂立天災假專法的問題，王金蓉還是老話一句，「社會沒有共識，需要審慎評估」。
還要回到「協商」，就足以說明，《要點》是不足夠的了。實務上，勞工的「不出勤」多是和「假」綁在一起的，有更多的公司是根本沒有「天災假」此一假別，「不出勤」也沒有明確定義，沒有法律保障，最後只能在「協商」中自求多福。