焦點事件記者梁家瑋報導
高鐵員工因請育嬰留停而在全公司結構性調薪時受到不利待遇
高鐵公司長期未調高員工薪資，近3年公司進行普遍性調薪時，卻傳出有請「育嬰留職停薪」的列車長，被以「貢獻不足」為由，壓低調薪幅度、甚至完全不調薪；今日（5/24），高鐵工會至高鐵股東會，要求公司一視同仁，給育嬰留停員工完整調薪。
列車長汪小姐表示，她從高鐵營運初期就進入公司，過去高鐵財務沒這麼好時長期未加薪，當她生小孩時全面性調薪，卻受到不平等對待，現在她懷第二胎，不敢再請育嬰留停了。她說，公司高層說，員工是在「家庭與工作之間選擇家庭、放棄工作」，公司覺得員工去年沒貢獻就不加薪，卻沒看到員工過去已奉獻這麼長了。
高鐵工會秘書高若想說，高鐵公司過去十幾年來未普遍調薪，近3年終於調薪卻排除育嬰同仁，導致年資很長、十幾年的員工，薪水卻比新進同仁還要低。她說．高鐵制度不公這3年來已有1百多人受到影響，差距單月從幾百元到幾千元不等，希望高鐵盡快補齊落差。
高鐵發言人鐘蕊芳指出，為鼓勵員工兼顧家庭與工作，高鐵已採取從寬措施，請育嬰留停的員工依當年度在職天數確定調薪額度，若她當年度在職超過半年（183天），全額調薪，若在職低於半年，則依在職天數比例計算調薪額度（全調金額✕在職天數/183）。
台北市產業總工會總幹事陳淑綸指出，勞工請育嬰留停是依照《性別工作平等法》，《性別工作平等法》要求不能對育嬰留停員工有不利待遇，但當全公司結構性調薪時，留停媽媽採比例制就是結構性的不利待遇，「她們是結構性的被歧視」。
依照《性別工作平等法》第16條第1項，員工任職超過6個月後，子女滿3歲前得申請育嬰留職停薪，但留停不得超過2年，同法第21條第2項則規定，雇主不得視為缺勤而影響其全勤獎金、考績或為其他不利之處分；「全公司調薪留停員工卻不一樣」是否算「其他不利之處分」，最終恐怕仍需由勞政機關來認定。