焦點事件記者侯百千報導
原能會召開說明會，表示將於2周內對降載行為進行審查（攝影：侯百千）
台電為調度電力，4月29日凌晨將核一廠2號機降載運轉，前所未有的主動、長時間降載功率至75%，讓原定6月1日二號機大修的時程，得以延至6月中旬，引起各界關注，擔心有安全疑慮。降載至今第9天，原能會今（5/8）特別召開說明會，表示會在二周內對降載行為進行審查；至於降載原因，台電發言人林德福今則表示，降載運轉是為降低6月缺電風險，增加1%的電力備載也是很有幫助的。
林德福表示，這次降載運轉就台電看來，並沒有安全上的顧慮，6月份比5月更接近夏天，溫度也會更高，希望可以提升在六月時的電力備載容量率，降低缺電風險；林德福比喻，這就像將一輛時速100的車子降速至75，讓他可以跑得更遠一些，並非外界所謂的「煞車」，而是「定速」將速度降低，反而更加安全。他說，核電廠降載並非首例，過去春節假期也曾用過相應措施，「只是時間沒有這次那麼長」。
原能會則在說明會上表示，4月29日當天已派員前往核一廠檢查，並口頭告誡，要求台電限期提交報告，而台電也如期交付報告，未來二周內將進行審查，並同步公布結果，「不排除一星期內完成審查」；由於這次台電已率先將2號機降轉，未來除非本次審查未通過，否則將維持45天75%功率的運轉，直至6月中旬。
降載是否有安全風險？ 原能會核管處處長張欣表示，過去核電廠降載並非沒有前例，以往逢颱風天時也經常降低功率運轉，以減少風險，然而這次台電的行為與以往不同，其目的是藉由降低功率延長運轉時間，與颱風天降低風險之情形有所不同，且預計降轉時間也將近45天，相較颱風天時降載的4至5天，是相對較長的時間「是史無前例的一次」，對此，原能會會對相關安全性進行審查，並且派員隨時監測。
至於民間團體擔憂降載運轉會造成「車諾比核災再現」，原能會則回應，車諾比核災有許多明顯的環境安全及設計疏失，核一廠2號機則經過正常運轉操作，各項功能正常，情況大為不同，應不用太過擔心。
今日參與說明會的蠻野心足協會律師蔡雅瀅則指出，據台電報告，只要維持功率在穩定75%，就沒有安全疑慮，但她觀察台電網站數據，幾日下來功率並非定在75%，而是71%到79%前後約5%的浮動，是不是有安全上的問題？ 她說，核一廠已是非常老舊的電廠，這次降載不但會讓大修時程延後，降載也會增加風險，台電若是為了電力缺口，應尋找其他方法，而不是鋌而走險降載延修，增加全民風險。
至於台電這次直接將核一廠二號機降載的操作，是否有違法之處？張欣表示，現在沒有明確法規規定不能降轉，但那麼長時間的降轉操作，還是需要審慎評估安全，未來將對相關事件，在施行細則進行補充條文、要求規範，讓未來類似事情發生時能有效因應。