焦點事件記者宋小海報導
大批復航員工今日（12/17）在松山機場展開行動，希望旅客及社會大眾支持員工爭取權益，其中一名員工抱著小孩參與。（攝影：宋小海）
抗爭中的復興航空企業工會將在下週三（12/21）與資方進行第三次強制協商會議，而今日（12/17）工會在松山機場的行動現場，卻已有員工表示收到公司給予的資遣費。員工之所以在協商結果未出爐前先收到資遣費，是因為復航公司不甩《大量解僱勞工保護法》60日預先通知期，在11月22日宣佈解散後，就在12月4日至22日間，陸續資遣員工1,504人。
復航工會希望能爭取資遣費為每年年資1個基數以上，但復航公司提出的資遣條件，一直以《勞動基準法》資遣條件、每年0.5個基數為主要方向。復航公司日前也對外宣告已於12月2日與12日分別完成兩波資遣，資遣費支付作業亦於昨日（12/16）展開，第三波資遣預計12月22日進行。
北市勞動局為此打臉復航公司，在12月15日發佈新聞稿，指出復航未於大量解僱60日前向勞動局通報，影響勞工人數更較過去子公司威航增加近7倍，依法處以最高罰鍰50萬元；復航工會顧問林佳瑋痛批，現在公司就是不認大量解僱60天預告期，寧可讓北市府裁罰。
一位原任職其他航空公司，在今年（2016）4月轉至復航報到、6月上線的許姓空服員表示，如果復航今年已預計解散，為何還是新聘空服員？ 許姓空服員在12月2日即被公司退勞保，她說，若要找其他空服相關工作，從投履歷、錄取、正式工作至少是2到3個月的時間，復航沒有提前告知、留後路給員工，直到解散當天才讓員工知道，員工根本沒有時間找新工作。
年資未滿1年的許姓空服員昨日收到資遣費為11,383元，她表示空服員的平均薪資包含飛時津貼約為5到6萬元，先前公司勞保只採以最低的底薪2萬多元高薪低報，現在資遣費又這麼少，並不如公司宣傳的照顧勞工，當初進入復航被綁30萬元的離職違約金，公司無預警解僱應賠償每位員工30萬元才算公平。她說，政府就算裁罰復航50萬元，對於現在資遣費才拿到1萬多元的員工又有何保障?
對此工會副理事長龐閔憶補充說，原先公司還把受訓期排除在年資之外，經工會抗議，公司才同意加入，但目前公司先發放資遺費，完全沒說明其中平均薪資如何計算，員工原有津貼很可能沒有被列入平均薪資，也無法查證這筆金額給予是否正確。
許姓空服員表示自己的資遣費僅一萬多元，復航很可能漏計做為平均薪資的各項津貼。（攝影：宋小海）