台鐵企業工會今發動3000人遊行，訴求「補足人力」、「營運獎金納入本俸」、「增加臨軌工作危險津貼」、「年金改革交由交通部單獨辦理」。（攝影：陳品存）。
焦點事件記者陳品存報導
《勞基法》修正案通過，明年（2017）元旦始實行一例一休，長期人力不足的台鐵，經估算實行新制後，將出現人力缺口2,500人次，企業工會今（12/14）下午發動3,000人遊行，全台各地分會下午陸續抵台北車站集結，高喊「補足人力」、「營運獎金納入本俸」、「增加臨軌工作危險津貼」、「年金改革交由交通部單獨辦理」等4項訴求，原訂前往民進黨黨部遞陳情書，但在遊行開始前工會就獲總統蔡英文回應，授意交通部妥善處理，交通部原則同意前3項訴求，並將報行政院核定，關於年金改革訴求，因非屬交通部權責，將轉陳年金改革委員會，日後與工會再行協調。
獲初步回應後，工會決定將隊伍直接帶往立法院大門口，由立法院交通委員會召委李昆澤及交通部次長王國材代表，接受台鐵工會陳情書，李昆澤表示，將持續在交通委員會督促交通部兌現3項訴求，年金改革則因非交通部權責，未來將交由年改會再與工會協調。
王國材則表示前3項訴求，已報至交通部會同人事單位簽呈中，希望能在員工權益和台鐵營運間取得平衡，落實補足人力方面，已經在8月起進行招考作業，年底逼近，王國材表示馬上補足有困難，但會盡量努力。營運獎金本為省政府時代創設之加給，未來不再以「發獎金」的方式，將直接納入本俸。
2003年，台鐵發動秋節罷工投票，萬人上凱道時擔任企業工會理事長，現在再度回任理事長的張文正說，因應《勞基法》新制，休息日納入月加班上限46小時，輪班間隔11小時，人力嚴重不足，人力缺口將從1,318人擴大到2,500人，如果人力在年底前補不齊，到時台鐵會「依法排班」。
張文正說，一旦「依法排班」，晚上10時到清晨6時的夜間列車將全面停駛，二等站如鶯歌、楊梅等晚上10時後也排不出售票人員，平溪等旅遊支線及沙崙等高鐵接駁支線也需全天停駛，才能符合新制的工時要求。張文正本打算今若未獲政府回應，明年春節不排除發起「警告性罷工」，也可能親自帶領工會臥軌抗爭。
張文正也說，遊行是要讓交通部及行政院知道，台鐵員工有罷工的實力，今交通部正面回應3項訴求，工會將持續監督是否落實，對於年金改革，張文正認為新制將減少員工的退休金，工會主張應按照舊制補算給員工，台鐵薪資比一般公務員較低，齊頭式砍退休金台鐵員工無法接受，這部分工會未來將持續與年改會討論，依然希望能從年金改革中脫勾處理。
遊行隊伍最後路過行政院，台鐵員工將抗議布條綁在行政院拒馬，宣示若訴求沒有兌現，工會將不會善罷甘休，未來在年金改革的訴求上也將繼續抗爭到底。
下午1時許全台分會的台鐵員工陸續集結台北車站，準備遊行。（攝影：陳品存）。
訴求獲蔡英文初步回應，大隊轉往立院前，台鐵企業工會理事長張文正向員工喊話。（攝影：陳品存）。
交通委員會召委李昆澤表示將持續督促交通部落實承諾。（攝影：陳品存）。
立院前台鐵員工高舉訴求。（攝影：陳品存）。
交通部次長王國材出面接受陳情書，交通部原則同意第1、2、3項訴求，並報行政院核定。（攝影：陳品存）。
大隊轉往行政院將抗議布條綁上拒馬，宣示抗爭到底決心。（攝影：陳品存）。